Traktori rattad kõiguvad küljelt küljele

Traktori rataste vasak- ja parempoolse pöörde põhjused ja lahendused hõlmavad peamiselt järgmisi punkte: 12

Rooli vaba käik on liiga suur: selle põhjuseks võib olla iga kuulliigendi liigne kliirens, roolilaagri kulumine ja rooliseadme liigne aksiaalne kliirens. Lahendus sisaldab iga kuulliigendi kliirensi, roolivõlli laagri kliirensi ja rooliseadme haarduva kliirensi kontrollimist ja reguleerimist ning rooli vabakäigu reguleerimist nõuetele vastavaks.

Esiratta laagrite kliirens on liiga suur: kui esiratta laagri kliirens ületab {{0}},5 mm, tuleb seda reguleerida. Ratastraktorite esiratta laagrite kliirens on üldiselt 0.1-0,2 mm.

Rooli vertikaalvõll ja puks on kulunud: parandage või asendage ja taastage standardne kliirens.

Esisilla pöördevõll ja puks on tõsiselt kulunud: parandage ja taastage standardne kliirens.

Ebaühtlane rehvirõhk: Ebaühtlane rehvirõhk võib sõidu ajal põhjustada sõiduki värisemist. Kui rehvirõhk on liiga kõrge või liiga madal, mõjutab see sõiduki tasakaalu.

Lahtised rehviveljed: kui traktori veljed või rehvid on lahti, hakkab auto suurel kiirusel sõites värisema. Sel ajal tuleks kahjustatud osad välja vahetada või kruvid kinni keerata.

Vedrustussüsteemi probleemid: Vedrustussüsteemi rike, vedrustusvedrude vananemine või kahjustus võib põhjustada traktori tagarataste värisemist.

Lahendused hõlmavad järgmist:

Veenduge, et sõiduki rehvirõhk oleks ühtlane, vastasel juhul tuleks seda õigeaegselt reguleerida.
Kontrollige, kas veljed või rehvid on lahti. Kui jah, vahetage või keerake kruvid õigeaegselt kinni.
Veenduge, et vedrustussüsteem oleks terve ja vedrud poleks vananenud ega kahjustatud. Probleemide korral on vajalik asjakohane remont ja asendus.
Reguleerige sõidustiili, vähendage kiirust või vältige liiga kiiret pööramist, et vältida sõiduki värisemist.
Ülaltoodud meetodid võivad tõhusalt lahendada traktori rataste vasakule ja paremale kõikumise probleemi, tagades traktori stabiilse sõidu ja ohutu töö.