Veoautode rattamutrid on jagatud vasak- ja parempoolseteks

Veoautode rattamutrid jagunevad vasak- ja parempoolseteks.

Veokite konstruktsioonis on vasakul ja paremal küljel olevate rattamutrite pöörlemissuund erinev, mis on tingitud spetsiifilistest konstruktsiooni- ja kasutusnõuetest. Vasaku ratta mutter on pingutatud vasakule, nii et sõiduki inertsi saab kasutada kruvi täiendavaks pingutamiseks, tagades sellega ratta stabiilsuse ja parandades sõiduohutust. Parema ratta mutter on pingutatud paremale, et ratas püsiks sõidu ajal pingul ja väldiks lõdvenemist.

See disain võtab arvesse ratta dünaamilisi omadusi sõidu ajal, tagades, et ratas püsib pingul ka konarlikul teel ega lähe pöörlemise tõttu lahti. Samal ajal peegeldab see disain ka autode tootmistehnoloogia edusamme, muutes kaasaegsete veoautode rehvikruvide disaini arenenumaks ja ohutumaks. Kas pingutades või lõdvestades on suund ühtne, pingutamisel päripäeva ja lõdvendamisel vastupäeva. See disain on ühtaegu mugav ja turvaline, muutes sõiduki igapäevases kasutuses hooldamise lihtsamaks.